Il nuovo Tech 4 E4 si basa sulla nostra esperienza di oltre 25 anni nella progettazione e produzione di sistemi frenanti idraulici. Il Tech 4 utilizza nuove guarnizioni interne per ridurre l’attrito e il perno ruota su cuscinetti a rulli, consentendo di ridurre il tasso di molla. La riduzione del tasso di molleggio consente di alleggerire l’azione della leva, riducendo l’affaticamento del pilota e mantenendo la nostra leggendaria sensazione e modulazione. La pinza E4 aggiornata utilizza pistoni in acciaio inossidabile di tipo ibrido con un inserto fenolico che consente un movimento più fluido e una minore manutenzione, pur essendo in grado di gestire le alte temperature senza trasferire calore durante l’uso estremo.

Compatibile con una gamma più ampia di opzioni di cambio attuali

Freno completo disponibile in nero o argento, con opzioni di colore: nero, argento, viola, rosso, blu o arancione.
Scegliete un tubo standard o intrecciato (il tubo intrecciato ha un costo aggiuntivo).

• Aumento del 30% della pressione rispetto al freno Tech 3
• Design della pinza incernierata per ridurre il peso e area del serbatoio aumentata per ridurre l’altezza complessiva dello stack.
• L’integrazione del cambio è stata migliorata e ora offre una regolazione angolare di 30°, oltre a un imballaggio più ordinato e alla compatibilità con i cambi più recenti.
• È inoltre possibile la regolazione laterale su entrambi i lati del cilindro maestro per offrire un’ampia gamma di opzioni di posizione della leva.
• I pistoni di tipo ibrido consentono un movimento più fluido e richiedono una minore manutenzione, mentre un inserto fenolico gestisce il trasferimento di calore durante l’uso estremo.
• Il Tech 4 mantiene le regolazioni del punto di attacco e del raggio d’azione senza attrezzi del Tech 3.