La Yeti 160E T3 2024 rappresenta l’apice tecnologico della casa del Colorado nel settore elettrico. È una bici nata con un unico scopo: le competizioni di E-Enduro. La versione T3 identifica l’allestimento di altissima gamma con telaio in carbonio TURQ Series e il nuovo motore Shimano EP801.

1. Il Sistema di Sospensione: Sixfinity™

A differenza delle Yeti muscolari che usano lo Switch Infinity, la 160E introduce il Sixfinity, un sistema a 6 bracci (6-bar linkage) sviluppato specificamente per gestire il peso e le potenze di una e-bike.

• Leverage Rate Regolabile: Sull’attacco inferiore dell’ammortizzatore è presente un Flip-Chip che permette di variare la progressività della sospensione su tre posizioni: 25%, 30% (stock) o 35%. Questo consente di personalizzare il comportamento in base al percorso o al tipo di ammortizzatore (aria o molla).

• Anti-Squat e Anti-Rise: Il design è ottimizzato per mantenere un’ottima efficienza di pedalata (fondamentale nei tratti tecnici in salita delle gare) senza sacrificare la libertà della sospensione in frenata.

2. Motore e Elettronica

L’aggiornamento al motore Shimano EP801 (rispetto al precedente EP8) è il cuore del modello 2024:

• Potenza: 85 Nm di coppia massima con una potenza di picco di 600W.

• Evoluzione: Rispetto all’EP8, l’801 offre una gestione del calore migliorata e una maggiore fluidità nell’erogazione. È compatibile con le tecnologie Free Shift e Auto Shift (anche se qui abbinato a trasmissione SRAM).

• Batteria: Shimano da 630 Wh integrata. Yeti ha scelto questa capacità per bilanciare autonomia e maneggevolezza, evitando l’eccessivo peso delle batterie da 750/900 Wh.

• Display: Shimano EM800 a colori, compatto e protetto dietro il manubrio.

3. Allestimento T3 (Specifiche Tecniche)

Il kit T3 è il montaggio "Dream Build" di Yeti:

• Forcella: Fox Factory 38 Grip 2, 170mm (ottimizzata e-bike).

• Ammortizzatore: Fox Factory Float X2.

• Trasmissione: SRAM X0 Eagle Transmission (T-Type). È il nuovo sistema wireless "Hangerless" che si monta direttamente sul telaio senza forcellino, garantendo cambiate perfette sotto sforzo (ideale per i motori da 85Nm).

• Freni: SRAM Code RSC con dischi da 220mm all’anteriore e 200/220mm al posteriore.

• Ruote: DT Swiss HX1700, specifiche per carichi e-bike.

4. Geometria (Taglia M)

La taglia M della 160E è bilanciata per rider tra i 168 cm e i 180 cm.

• Reach: 460 mm (moderno ma non estremo, per mantenere agilità).

• Angolo Sterzo: 64.5° (stabilità nelle discese ripide).

• Angolo Sella: 78° (posizione verticale per scalare meglio).

• Chainstay (Carro): 446 mm (uguale per tutte le taglie, studiato per dare trazione).

Perché sceglierla rispetto alla concorrenza?

La Yeti 160E non cerca di essere la bici più leggera o con la batteria più grande. È una piattaforma da gara: il baricentro è studiato al millimetro e la sospensione Sixfinity è probabilmente la più raffinata oggi disponibile su una e-MTB per capacità di assorbimento e personalizzazione.

Taglia: M

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Sui prodotti usati:

• Controlliamo l’integrità strutturale del telaio e delle ruote.
• Verifichiamo il funzionamento delle sospensioni, della trasmissione e dei freni.
• Esaminiamo tutti gli articoli soggetti a usura e modifichiamo quelli necessari per garantire il corretto funzionamento.
• Analizziamo il funzionamento di motore, batteria e display, nel caso di biciclette elettriche.
• Effettuiamo una completa lubrificazione e serraggio di tutte le viti della bici.

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