Nuovo Copertone Maxxis Dissector 29×2.40 wt 3C Maxx Terra EXO+ Tubeless Ready TB00259800. Minimizza la resistenza di rotolamento, mantenendo il controllo in curva.

Se utilizzato in bike park è molto versatile e può essere utilizzato sia anteriore che posteriore a seconda delle condizioni del percorso.

Ottimo copertone da usare al Posteriore abbinata ad un Minion DHF / ASSEGAI anteriore.

I tasselli centrali hanno tutti la forma a rampa per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento.

Mantiene i bordi piatti lungo tutto il battistrada per fornire una forte trazione in frenata. Piccole lamelle danno la flessione giusta ai tasselli, aumentando la superficie durante la frenata e favorendo il passaggio verso lo spigolo dei tasselli in curva.

• Misura: 29×2,40 WT
• ETRTO: 61-622
• Codice: TB00259800
  
• Colore: Nero
• Tpi: 60
• Tallone: Pieghevole
• Max PSI: 50
• Peso: 970 grammi
• Mescola: 3C MAXX TERRA
• Protezione: EXO+
• Tubeless Ready: Si

3C Maxx Terra

Tre mescole comprensive di una mescola di lunga durata sul centro e di due mescole progressivamente più morbide sulle spalle per una tenuta e stabilità superlative.

EXO+ (60 tpi)

Exo+ è la nuova protezione contro le forature adatta per il trail riding, All-mountain e le e-bike. Formata da una carcassa resistente da 60 TPI, alla quale è stato aggiunto nei fianchi il leggendario strato di protezione dalle forature EXO e completata con un inserto in butile attorno al tallone. In questo modo la carcassa resistente e il materiale EXO prevengono i danni da rocce e radici, mentre l’inserto in butile protegge il copertone da forature e abrasione oltre ad aiutare a prevenire danni al cerchio.

Tubeless Ready

I copertoni Tubeless Ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di gestire pressioni dell’aria inferiori, che migliorano la trazione, minore resistenza al rotolamento rispetto a un copertone con camera d’aria, e meno possibilità di pizzicare.I Tubeless Ready sono indicati dalle lettere TR sul fianco.I Tubeless Ready devono essere montati su cerchi compatibili tubeless e richiedono l’uso del liquido sigillante per mantenere la pressione.

WT Wide Trail

La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e il profilo del copertone sui moderni cerchi più larghi. I copertoni tradizionali sono progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti e possono creare un profilo della gomma eccessivamente quadrato, portando a prestazioni non ottimali. I copertoni WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 30-35 mm a seconda delle preferenze del ciclista.