– Massima trazione e aderenza in frenata anche su terreni fangosi, grazie al battistrada aggressivo
– Ottimo da usare al posteriore, ma può essere usato anche all’anteriore come copertone aggressivo
– Tasselli a forma di spatola sul battistrada centrale, che affondano nel terreno nelle frenate brusche e contribuiscono a mantenere il mezzo sotto controllo
– Versione Wide Trail (WT), ottimizzata per cerchi da 30 a 35 mm di larghezza
– Etrto: 61-622
– Misura: 29×2.40 WT
– Tpi: 2×120
– Pieghevole
– Tubeless ready
– Mescola: 3C MAXX GRIP
– Protezione: DD Double Down
– Peso: 1.190 grammi

DD Double Down

Sviluppata per i percorsi Enduro più impegnativi del mondo, la doppia carcassa Maxxis DoubleDown (DD) sfrutta due carcasse da 120TPI con in più un inserto in Butile antipizzicatura, assicurando all’endurista il supporto e la protezione di una copertura da Downhill ad un peso ridotto. Maxxis DD vi dà la confidenza che vi serve per spingere sempre più forte. GET OUT THERE.

3C MaxxGrip

La tripla mescola 3c più morbida di maxxis, specifica da discesa alla quale potete affidarvi nell’affrontare ogni tipi di discesa o sentiero. 3C MaxxGrip offre quanto di meglio esiste come tenuta e trazione a basso indice di rimbalzo, ineguagliabile in downhill / Enduro!

Tubeless Ready TR

I copertoni, gomme e pneumatici Maxxis TR tubeless ready hanno gli stessi vantaggi di quelle UST Tubeless senza essere penalizzate dal maggior peso. L’utilizzo del liquido sigillante / lattice previene le forature da spine. In caso di necessità i maxxis TR possono essere utilizzati anche con la camera d’aria.

WT Wide Trail

Le nuove Maxxis WT sono ottimizzate per cerchi con larghezza interna da 30-35 mm, allo stesso modo lavorano in maniera ottimale anche con quelli da 25mm.