Teewing Turbo Force XT

La Teewing Turbo Force XT si presenta come una e-MTB Full Carbon da All-Mountain/Enduro, che combina un telaio leggero con un potente sistema di assistenza Avinox e componenti Shimano di alta gamma.

Telaio e Sospensioni

• Il telaio è costruito in Carbonio Monoscocca (Teewing Turbo Force), che assicura leggerezza e grande rigidità torsionale.

• Il sistema di sospensione posteriore utilizza uno schema a quattro barre e offre $150text{ mm}$ di escursione sulla ruota da $29$ pollici.

• La forcella è una RockShox FS Lyrik Base, che fornisce $160text{ mm}$ di escursione e presentasteli robusti da $35text{ mm}$ e rake da $44text{ mm}$.

• L’ammortizzatore posteriore è un RockShox Deluxe Select+ con montaggio Trunnion ($185text{ mm} times 55text{ mm}$), che garantisce un controllo efficace e sensibile sugli urti.

• La geometria è moderna, con un angolo sella ripido di circa $77^circ$ per l’efficienza in salita e un angolo di sterzo aperto di $64.5^circ$ per la stabilità in discesa.

Sistema Elettrico (Avinox Drive System)

Il cuore della bicicletta è il sistema proprietario sviluppato da Avinox/DJI:

• Il motore è l’Avinox M1 Drive Unit, che eroga una coppia massima di $105text{ Nm}$ e raggiunge un picco di potenza elevato.

• La batteria è integrata nel tubo obliquo, vanta una capacità di $800text{ Wh}$ e offre un’autonomia notevole.

• Il display è un OLED touch da $2$ pollici integrato che mostra i dati in tempo reale e si connetteall’app Avinox per la personalizzazione.

• Il controllo delle modalità avviene tramite i comandi remoti wireless Avinox posizionati sul manubrio.

Trasmissione e Freni

• La trasmissione è interamente affidata a Shimano XT e SLX a 12 velocità.

• Il cambio posteriore è uno Shimano XT RD-M8100 a gabbia lunga.

• I comandi cambio sono gli Shimano XT SL-M8100.

• La cassetta è una Shimano SLX CS-M7100 con range $10text{-}51text{T}$.

• Le pedivelle sono in lega Avinox SL (lunghezza $160text{ mm}$) con una corona Prowheel $36text{T}$.

• I freni sono potenti Shimano SLX M7120 a 4 pistoncini (o a volte M7120, a seconda della fornitura), che assicurano una frenata decisa.

• I dischi sono da $203text{ mm}$ (Shimano $text{RT}66$) su entrambe le ruote per massimizzare la potenza e la gestione del calore.

Ruote e Componenti Aggiuntivi

• Le ruote sono le Breo-X1701E o $text{X}7701text{E}$ in lega, tubeless-ready, con un canale interno da $30text{ mm}$ e montano mozzi in alluminio con assi Boost.

• I pneumatici sono Maxxis, con un Assegai $29" times 2.5" text{ WT}$ all’anteriore e un Dissector $29" times 2.4" text{ WT}$ al posteriore, entrambi in mescola $text{MaxxTerra}$ con protezione $text{EXO+}$.

• Il manubrio è un Teewing Enduro (a volte in Carbonio o in Alluminio AL$7075text{-}text{T}6$), largo $800text{ mm}$.

• L’attacco manubrio è un Teewing Enduro CNC da $40text{ mm}$ (diametro $35text{ mm}$).

• Il reggisella telescopico è uno X-Fusion o EXA (con escursione $150text{ mm}$ – $200text{ mm}$ a seconda della taglia).