DETTAGLI:

• Pistone ad alto flusso
• Tampone MCU per un maggiore controllo a fondo corsa
• Regolazione HSC/HSR a 8 click nella versione GRIP2
• Rapporto di compressione aggiornato (max 300psi)
• Migliore regolazione del ritorno ad alte velocità grazie alla tecnologia VVC (variable valve control)
• Maggiore controllo e minor ruvidezza grazie all’idraulica lineare 
• Bassissimo attrito e finitura dello stelo estremamente resistente
• Circuito indipendente in modalità chiusa – bloccaggio più resistente rispetto al precedente FLOAT X2
• Minor attrito delle guarnizioni 
• Serbatoio a lunghezza ridotta per un migliore adattamento a diversi telai
• Corpo interno alettato per una maggiore rigidità strutturale e fluidità