OHLINS RXF38 M.3 AIR 29″ 44 RAKE 170MM
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OHLINS RXF38 M.3 AIR 29″ 44 RAKE 170MM
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Informazioni aggiuntive
| Peso | 0,00 kg |
|---|---|
| EAN | FGMTB 3817 2510 |
| Brand | OHLINS |
| Stagione | 2026 |
Descrizione
La nuova RXF38 m.3 presenta componenti interni rielaborati e impostazioni aggiornate, sviluppate attorno alla collaudata cartuccia TTX18. Questa forcella è la soluzione perfetta per e-MTB, trail riding aggressivo ed enduro racing, offrendo significativi miglioramenti delle prestazioni a ogni uscita.
La nuova forcella RXF38 m.3 offre prestazioni di discesa potenti come una doppia piastra in un design a piastra singola, con miglioramenti in termini di comfort, sensibilità e controllo del fondocorsa. La progressività del fondocorsa è stata aumentata con l’aggiunta di un booster a molla e il sistema è ulteriormente ottimizzato per l’uso con distanziali di volume, offrendo ai ciclisti una maggiore flessibilità per perfezionare la sensazione di guida. Il range di regolazione della RXF38 m.3 offre 16 clic di compressione a bassa velocità, 3 clic di compressione ad alta velocità e 16 clic di regolazione del ritorno. È dotata del nostro perno flottante per ridurre al minimo l’attrito e pesa 2320 g (con bulloni e perno). La RXF38 m.3 è disponibile per telai con ruote da 29", con quattro versioni che offrono 160-180 mm di escursione e un offset della corona di 44 mm. Un nuovo trattamento superficiale degli steli migliora la sensibilità ai piccoli urti e la fluidità di guida complessiva della nuova RXF38 m.3. Riduce inoltre l’usura e migliora le prestazioni a lungo termine. I foderi aggiornati presentano una finitura nera lucida e una nuova grafica audace, garantendo ai ciclisti di percepire e vedere un livello di prestazioni superiore ogni volta che affrontano un trail o un park. La molla pneumatica a cartuccia consente inoltre di passare rapidamente dalla configurazione ad aria a quella a molla quando necessario. Grazie a questi aggiornamenti, la nuova forcella RXF38 m.3 è la forcella da trail più avanzata che abbiamo mai creato e la scelta migliore quando i sentieri diventano più ripidi, i rock garden più accidentati e i gap più ampi.










