Cube Stereo HPC TM hybrid 140 tg L
Il prezzo originale era: €4.999,00.€2.300,00Il prezzo attuale è: €2.300,00.
Cube Stereo HPC TM hybrid 140 tg L
Esaurito
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Informazioni aggiuntive
| Peso | 0,00 kg |
|---|---|
| EAN | u484045554 |
| Brand | CUBE |
Descrizione
Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 2020
Stato: Usato
Condizione: 3 – Usato – conforme al normale uso
Tipo: Enduro ebike
- Kilometri: 2100
- Cicli di ricarica: circa 35
La Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 2020 è stata una delle e-MTB più vendute e apprezzate di quell’anno. La sigla TM sta per "Trail Motion", che nel linguaggio Cube identifica gli allestimenti più aggressivi e orientati alla discesa, con componenti più robusti rispetto alle versioni standard.
Il 2020 è stato un anno fondamentale per questo modello perché ha introdotto il telaio completamente ridisegnato per ospitare il motore Bosch di quarta generazione.
1. Sistema Elettrico: Il debutto del Gen 4
Questa bici è stata una delle prime a montare il motore che ancora oggi è un riferimento:
Motore: Bosch Performance Line CX Generazione 4. Più piccolo del 48% rispetto al precedente e molto più fluido. Eroga 85 Nm.
Batteria: Bosch PowerTube 625 Wh, completamente integrata nel tubo obliquo ma rimovibile.
Display: Bosch Kiox, l’unità a colori compatta e magnetica che offre connettività Bluetooth e funzioni di navigazione base.
2. Telaio e Geometria
Il telaio HPC (High Performance Composite) prevede il triangolo anteriore in carbonio C:62 e il carro posteriore in alluminio 6061 T6.
Design: Il triangolo anteriore è molto massiccio per integrare la batteria da 625 Wh, mentre lo schema di sospensione è un classico quadrilatero con giunto Horst.
Quote Taglia L:
Reach: 457 mm (un valore equilibrato, non estremo).
Angolo Sterzo: 66°.
Angolo Sella: 75.5°.
Carro: 441.5 mm (piuttosto corto per una 29", rendendola molto agile).
3. Scheda Tecnica e Montaggio (Allestimento TM)
L’allestimento TM è celebre per l’accoppiata vincente tra sospensioni Fox e freni Magura.
| Componente | Specifiche Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 2020 |
| Forcella | Fox 36 Float Performance, GRIP, 150mm (10mm in più rispetto alle altre 140). |
| Ammortizzatore | Fox Float DPX2 EVOL, 185x55mm, attacco Trunnion. |
| Cambio | SRAM NX Eagle, 12 velocità. |
| Comando Cambio | SRAM NX Eagle, trigger. |
| Pacco Pignoni | SRAM PG-1230, 11-50t. |
| Freni | Magura MT7, idraulici a 4 pistoncini (estremamente potenti). |
| Dischi | Magura MDR-P, 203mm (ant) / 203mm (post). |
| Ruote | come da foto |
| Pneumatici | come da foto |
| Reggisella | Cube Dropper Post (telescopico), 150mm di escursione (tg L). |
| Manubrio | Newmen Evolution SL, larghezza 760mm. |
4. Prezzo e Valutazione
Prezzo di listino 2020: 4.999 €. Era considerata una delle e-bike col miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato, dato che offriva un telaio in carbonio e sospensioni Fox di alto livello a meno di 5.000 euro.
Valutazione oggi (2026): Trattandosi di un modello di 6 anni fa, ma con un motore (Bosch Gen 4) ancora attuale, il valore dell’usato si attesta tra i 2.300€ ed i 2500€, a seconda dello stato della batteria e dell’usura dei componenti.
Punti di forza e debolezza
Pro: Motore affidabile e potente; freni Magura MT7 da riferimento; agilità sorprendente per una 29 pollici.
Contro: Il passaggio cavi nel telaio del 2020 non era ancora perfetto (poteva generare qualche rumore); il peso si attesta sui 24 kg.
La Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 2020 in taglia L (che Cube identifica tecnicamente come la misura 20") ha una geometria che all’epoca è considerata moderna ed "equilibrata". Rispetto ai canoni attuali (2026), è una bici leggermente più corta e alta, il che la rende molto agile nello stretto ma un po’ meno stabile nelle discese ripidissime a velocità folli.
Ecco i dati geometrici dettagliati e i consigli sulla statura:
Tabella Geometrie: Taglia L (20")
Dati riferiti alla configurazione con ruote da 29" e forcella da 150mm (specifica dell’allestimento TM).
| Parametro | Valore (Taglia L – 20") |
| Reach (Allungo) | 457 mm |
| Stack (Altezza anteriore) | 623 mm |
| Tubo Sella (Lunghezza) | 470 mm |
| Angolo Sterzo | 66.0° |
| Angolo Sella | 75.5° |
| Lunghezza Carro (Chainstay) | 441.5 mm |
| Interasse (Wheelbase) | 1235 mm |
| Altezza Movimento Centrale | 340 mm |
| Lunghezza Tubo Orizzontale | 624 mm |
Statura e Compatibilità: Per chi è la Taglia L?
Cube ha sempre avuto una calzata leggermente "piccola" rispetto ad altri marchi (come Mondraker o Specialized). La taglia L (20") del 2020 è ideale per la seguente fascia di altezza:
Statura ideale: tra 178 cm e 188 cm.
Altezza del cavallo: Data la lunghezza del tubo sella di 470 mm, è consigliata per chi ha un cavallo indicativo tra 82 cm e 90 cm.
Considerazioni sulla scelta:
Se sei alto 175-177 cm: Potresti sentire la L un po’ lunga ("pigra") nei cambi di direzione. Se preferisci una guida molto reattiva e giocosa, la taglia M (18") potrebbe essere più indicata, ma perderesti stabilità in velocità.
Se sei alto 188-190 cm: Sei al limite superiore. La bici potrebbe risultarti un po’ "corta" (poco Reach), portandoti a sentirti troppo proiettato in avanti sul manubrio. In questo caso, la XL (22") sarebbe preferibile per avere più spazio di manovra, a patto di riuscire a gestire l’altezza del tubo sella.
Il limite del reggisella: Il tubo sella da 470 mm è piuttosto lungo per gli standard moderni. Se hai le gambe proporzionalmente corte rispetto al busto, potresti avere difficoltà a montare reggisella telescopici con escursione superiore a 150 mm.
Come si guida questa taglia?
Con un Reach di 457 mm, la Stereo Hybrid 140 2020 è una bici che "si lascia guidare" facilmente. Non richiede una posizione di guida eccessivamente aggressiva caricata sull’anteriore, il che la rende molto comoda per i lunghi tour o per chi non ha una tecnica di guida da professionista. Il carro corto la rende una delle e-bike da 29" più facili da impennare e da far girare nei tornanti stretti.
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Sui prodotti usati:
- Controlliamo l’integrità strutturale del telaio e delle ruote.
- Verifichiamo il funzionamento delle sospensioni, della trasmissione e dei freni.
- Esaminiamo tutti gli articoli soggetti a usura e modifichiamo quelli necessari per garantire il corretto funzionamento.
- Analizziamo il funzionamento di motore, batteria e display, nel caso di biciclette elettriche.
- Effettuiamo una completa lubrificazione e serraggio di tutte le viti della bici.
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