Forbidden Druid CorE 3 MX

Possibilità di finanziamento personalizzato sia in sede che a distanza, Il prodotto è acquistabile con il classico finanziamento o con la nostra formula di  ‘noleggio a lungo termine’, per avere più info segui il link -> EASY RIDE o contattaci al 0679320130

Stato: Nuova

Condizione: 0 – Nuovo – mai usata

Tipo: Enduro ebike

La Forbidden Druid CorE 3 MX si presenta come una e-MTB Enduro aggressiva, la versione a piena potenza (Full-Power) della piattaforma Druid E, e utilizza la configurazione Mullet (MX) con ruote di diametro misto.

Telaio e Sospensioni

• Il telaio è interamente in Carbonio ad Alto Modulo (Full Carbon) e integra la sospensione posteriore con l’esclusiva cinematica Trifecta V3 High Pivot 4-Bar, che offre 150mm di escursione alla ruota posteriore.

• L’ammortizzatore posteriore è generalmente un RockShox Vivid Select+ o un modello Select+ equivalente, che assicura un’ottima sensibilità e controllo con una corsa di 150mm.

• All’anteriore, la bicicletta monta una forcella da Enduro come la RockShox ZEB Select+ con 160mm di escursione, dotata di cartuccia Charger 3.1 RCT, che permette regolazioni efficaci.

• Il sistema utilizza la puleggia di rinvio (Idler Pulley) in acciaio da 18 denti per ottimizzare l’efficienza di pedalata, un elemento chiave del design High Pivot.

Sistema Elettrico (CorE)

Il sistema di assistenza è ad alta capacità, pensato per l’Enduro.

• Il motore è l’unità Avinox M1 Drive Unit (derivato da DJI) che eroga 105Nm di coppia e pesa circa 2.5Kg

• La batteria è integrata e vanta una capacità di 800Wh, che garantisce una grande autonomia.

• Il display di controllo è un Touch Screen OLED da 2 pollici che funge da hub interattivo.

Trasmissione

• Il gruppo di trasmissione è un sistema a 12 velocità come lo SRAM Eagle 90 T-Type (Transmission) o un gruppo SRAM GX Transmission.

• Questo gruppo include il cambio posteriore SRAM Eagle 90 T-Type (o GX Transmission) e la cassetta SRAM Eagle 70 T-Type con una gamma 10/52t.

• La catena è una SRAM GX Transmission Flattop, specifica per le trasmissioni T-Type.

• La guarnitura è spesso una Praxis EC-Type 2 Alloy, progettata per E-MTB.

Freni e Ruote

• L’impianto frenante è potente, tipicamente SRAM Maven 4-Piston (a 4 pistoncini), che offre una frenata eccellente.

• I dischi freno sono SRAM Centerline da 200mm sia all’anteriore che al posteriore.

• La configurazione MX prevede cerchi Race Face ARC OFFSET (o Crankbrothers Synthesis Alloy E-Bike) con canale da 30mm, e monta:

  • Ruota anteriore:29 pollici, con copertone Maxxis High Roller 3C MaxxGrip – EXO+.

  • Ruota posteriore: 27.5 pollici, con copertone Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra – DD.

• I mozzi sono robusti, come i DT Swiss 370 Hybrid, adatti all’uso E-MTB.

Componenti Aggiuntivi

• Il reggisella è un telescopico TranzX +RAD Travel Adjust Dropper, la cui escursione varia in base alla taglia del telaio fino a 230mm  sulle taglie piu grandi.

• Il manubrio è un componente robusto in lega, spesso marcato Forbidden, con una larghezza di 800mm.

• L’attacco manubrio è corto, in genere un Forbidden o un modello Enduro, che completa la geometria per la discesa.

Misure: S1 (S), S2 (M), S3 (L) ed S4 (XL)

Anno: 2026

NB: in caso di conto vendita Bike-Store srl copre esclusivamente una attività di mediazione e non è responsabile in nessun caso del prodotto venduto dal privato, la formula di vendita è visto e piaciuto fra privati e non gode di nessun tipo di garanzia da parte del negozio.

NB: i prezzi esposti su questo sito si intendono per una vendita OnLine priva di permute, in casi diversi vanno discussi di caso in caso.

NB: i prodotti usati sono coperti da una garanzia di 12 mesi che non copre le componenti soggette ad usura.

NB: tutti i prodotti nuovi godono della garanzia della casa produttrice per un minimo di 2 anni, se non differentemente dichiarato dal produttore. La garanzia si può ottenere i nostri store o qualunque altro della rete vendita del marchio o delle singole componenti con problematiche.

Sui prodotti usati:

• Controlliamo l’integrità strutturale del telaio e delle ruote.
• Verifichiamo il funzionamento delle sospensioni, della trasmissione e dei freni.
• Esaminiamo tutti gli articoli soggetti a usura e modifichiamo quelli necessari per garantire il corretto funzionamento.
• Analizziamo il funzionamento di motore, batteria e display, nel caso di biciclette elettriche.
• Effettuiamo una completa lubrificazione e serraggio di tutte le viti della bici.