parte centrale in alluminio fissata al mozzo (spider) e parte in acciaio a contatto con le pastiglie freno (pista frenante), unite da specifici nottolini
Assicura frenate sicure, affidabili e performanti
Tecnologia flottante, così che la pista si muova liberamente rispetto allo spider, adattandosi ai movimenti della pastiglia.
Ventilazione che garantisce un raffreddamento ottimale e una frenata pronta anche sotto stress
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