La Mondraker Crafty RR S (2026) è una delle novità più attese nel panorama delle e-enduro, poiché introduce il nuovo telaio in carbonio con il sistema Bosch di 5ª generazione.

Questo allestimento specifico "RR S" si distingue per essere una versione molto leggera e performante, che punta su un’integrazione estrema e su componenti "Podium" (serie limitata).

Descrizione Tecnica (Montaggio 2026)

• Telaio: Crafty Stealth Air Full Carbon (triangolo anteriore, carro e link superiore tutti in carbonio). Sistema Zero Suspension aggiornato per essere più fluido e reattivo.

• Motore: Bosch Performance Line CX (Gen 5). Più silenzioso e senza i tipici rumori meccanici (clacking) in discesa. Coppia di 100 Nm e potenza di picco di 750W.

• Batteria: Bosch Powertube 800 Wh (removibile tramite sistema quick-lock). Nota: su alcuni mercati la versione RR S è proposta con la batteria da 600 Wh per chi cerca il minimo peso, ma lo standard per l’Italia è solitamente la 800 Wh.

• Forcella: Fox Podium Float GRIP X2 Factory Kashima da 160 mm. È la serie celebrativa "Gold" con la nuova idraulica X2.

• Ammortizzatore: Fox Float-X Factory Kashima EVOL, 185×55 mm (150 mm di escursione posteriore).

• Trasmissione: SRAM X0 Eagle Transmission (T-Type) wireless, specifica per carichi elevati.

• Freni: SRAM Maven Silver a 4 pistoncini (estremamente potenti) con dischi HS2 da 200 mm.

• Ruote: Mavic E-Deemax S 29 con canale interno da 30 mm.

• Reggisella: Fox Transfer Factory Kashima (escursione 125-150 mm sulla taglia M).

Geometria (Taglia M)

La Crafty 2026 evolve la celebre Forward Geometry, rendendo la bici leggermente più bilanciata e meno estrema che in passato, migliorando l’agilità nello stretto.

Peculiarità del Modello 2026

1. Flip-Chip sulla sospensione: Situato sull’attacco inferiore dell’ammortizzatore, permette di variare l’angolo di sterzo di circa 0.35° e l’altezza del movimento centrale di 5 mm (impostazioni Standard o Low).

2. Zero Suspension System aggiornato: Il nuovo design dei link permette un funzionamento più sensibile ai piccoli urti, eliminando l’interferenza con la pedalata tipica delle e-bike pesanti.

3. Integrazione Acros: Il passaggio cavi è totalmente interno attraverso la serie sterzo (ICR), con tappi sigillati per evitare l’ingresso di acqua.

4. Peso: Nonostante la batteria da 800 Wh, la RR S 2026 pesa circa 500g in meno rispetto alla generazione precedente con batteria da 750 Wh, grazie al nuovo motore e alla struttura del telaio ottimizzata.

Misure: M

Anno: 2026

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Sui prodotti usati:

• Controlliamo l’integrità strutturale del telaio e delle ruote.
• Verifichiamo il funzionamento delle sospensioni, della trasmissione e dei freni.
• Esaminiamo tutti gli articoli soggetti a usura e modifichiamo quelli necessari per garantire il corretto funzionamento.
• Analizziamo il funzionamento di motore, batteria e display, nel caso di biciclette elettriche.
• Effettuiamo una completa lubrificazione e serraggio di tutte le viti della bici.