La Yeti LTe T3 è il nuovo punto di riferimento per le e-MTB "full-power" ad alte prestazioni. Sostituendo la gloriosa 160E, la LTe (Long Travel electric) è stata riprogettata da zero per integrare l’ecosistema Bosch e rispondere alla richiesta di maggiore autonomia e capacità di discesa estrema.

Di seguito, un’analisi tecnica approfondita di ogni comparto della bicicletta.

1. Il Telaio e la Sospensione Sixfinity™

Il telaio è realizzato esclusivamente in carbonio TURQ Series, il materiale di grado militare di Yeti che utilizza fibre ad alto modulo per ridurre il peso del solo telaio di circa 300g rispetto alla serie C, aumentando la rigidità torsionale.

• Cinematica Sixfinity: È un sistema a 6 bracci che permette ai progettisti di manipolare in modo indipendente l’Anti-Squat (efficienza di pedalata) e l’Anti-Rise (indipendenza della sospensione in frenata). Sulla LTe, questo si traduce in una bici che non "insacca" sotto potenza (fondamentale con gli 100Nm del Bosch) e rimane attiva e sensibile anche quando sei "attaccato" ai freni su un ripido scassato.

• Vectran Integration: Il triangolo anteriore presenta inserti in Vectran nelle zone critiche per proteggere il carbonio da impatti con rocce e detriti, garantendo una durata superiore in ambito race.

2. Motore Bosch CX Gen 5 e Batteria da 800Wh

Il passaggio a Bosch è il cuore della rivoluzione LTe:

• Bosch Performance Line CX (Gen 5): Più leggero e molto più silenzioso del predecessore. La gestione dell’erogazione è stata affinata per evitare slittamenti su radici bagnate in salita, grazie a sensori inerziali ultra-precisi, 100Nm

• PowerTube 800Wh: Questa batteria utilizza celle di nuova generazione che permettono di avere 800Wh in uno spazio e con un peso paragonabile alle vecchie 750Wh. È la soluzione definitiva per i giri alpini da 2000+ metri di dislivello senza ansia da ricarica.

• Dual Battery Ready: Il telaio accoglie il PowerMore 250, portando la capacità totale a 1050Wh.

3. Analisi delle Dimensioni e Fit (S, M, L, XL)

Yeti ha adottato una filosofia di geometria moderna che non si limita ad allungare il tubo orizzontale, ma adatta l’intera dinamica della bici alla statura del rider.

Dettagli specifici per taglia:

• Chainstays (Carri) Proporzionali: Sulla LTe, la lunghezza del carro non è fissa. È più corta sulle taglie S/M per mantenere agilità, e si allunga sulle L/XL per garantire che i rider più alti abbiano lo stesso bilanciamento del peso tra le ruote e non sentano l’anteriore "leggero" in salita.

• Standover ottimizzato: Anche sulla XL, il tubo sella è molto corto, permettendo l’uso di reggisella telescopici a lunga escursione (fino a 210-240mm) per la massima libertà di movimento in discesa.

4. Allestimento T3 (Specifiche "Race")

L’allestimento T3 è il preferito dai rider che cercano il massimo delle prestazioni senza fronzoli.

• Sospensioni Fox Factory: Forcella Fox 38 Factory Grip X2 da 170mm (la cartuccia X2 è la più regolabile di sempre) e ammortizzatore Float X2 Factory. Questo setup è pensato per chi sa come regolare compressione ed estensione ad alte e basse velocità.

• Gruppo SRAM X0 Eagle Transmission: È il cambio elettronico wireless più robusto sul mercato. Essendo montato direttamente sul telaio (senza forcellino), è quasi impossibile da piegare. Supporta la cambiata a pieno carico: puoi cambiare mentre il motore spinge al massimo senza sentire rumori metallici.

• Freni SRAM Maven Silver: La vera novità. Hanno pinze enormi e una gestione del calore superiore ai Code. Su una bici con batteria da 800Wh (che pesa inevitabilmente più di una muscolare), i Maven sono necessari per evitare il "fading" nelle lunghe discese tecniche.

5. Caratteristiche "Premium" Aggiuntive

• Protezione telaio integrata: Il batticatena e la protezione del tubo obliquo sono in gomma a doppia densità per eliminare ogni rumore.

• Passaggio cavi guidato: Ogni cavo ha il suo condotto interno in carbonio: niente rumori di cavi che sbattono nel telaio e manutenzione semplicissima.

• Flip-Chip Mullet: È possibile montare una ruota posteriore da 27.5" girando un chip sul link, ideale per chi vuole una bici più rapida nei cambi di direzione o per i rider di taglia S che vogliono più spazio sopra la ruota posteriore.

Il parere tecnico: La Yeti LTe T3 è una bici "muscolosa". Non è la più leggera della categoria (siamo sui 23.5 kg circa), ma è progettata per la stabilità e la velocità. Se i tuoi percorsi abituali includono scassato veloce, salti e rock garden, la LTe ti darà una confidenza che poche altre e-bike possono offrire.