La High-Pivot E-Enduro che Sfida le Leggi della Gravità con Motore Avinox M2S
Mentre il mercato delle e-MTB a lunga escursione si infiamma, un nuovo contendente emerge con un’ambizione chiara: non essere semplicemente una e-bike, ma un “uplift personale” capace di trasformare ogni discesa in un’esperienza da downhill puro. Teewing, il brand cinese che aveva già sorpreso il settore come launch partner del motore Avinox M1 con la Turbo Force, torna nel 2026 con un progetto ancora più audace: la Flux One.
Con un telaio full carbon, un sofisticato schema sospensivo high-pivot e il nuovissimo motore Avinox M2S, la Flux One si posiziona come una delle e-MTB più estreme e tecnicamente avanzate del segmento. Ma non lasciatevi ingannare dal nome: questa bici non è un semplice “flux” (flusso) di mode passeggere, ma un concentrato di ingegneria pensato per rider esperti che non vogliono compromessi tra salita e discesa.
Motore Avinox M2S: Potenza Bruta, Erogazione Intelligente
Il cuore pulsante della Flux One è il motore Avinox M2S, seconda generazione del sistema che Teewing ha contribuito a sviluppare. Rispetto all’M1, l’M2S è più potente, più silenzioso e offre una resistenza al ped**alaggio ridotta. I numeri parlano chiaro:
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Coppia nominale | 130 Nm |
| Coppia in modalità Boost | 150 Nm (per 60 secondi) |
| Potenza di picco | 1.300 W |
| Peso motore | 2,6 kg |
La modalità Boost, attivabile per tratti particolarmente impegnativi, sprigiona una coppia di 150 Nm—un valore senza rivali nel campo delle e-MTB standard. La batteria integrata da 800 Wh nel down tube garantisce un’autonomia generosa, con circa 2.000 metri di dislivello in modalità Auto.
Nota: La batteria da 800 Wh, essendo la stessa unità del motore M1, limita la potenza di picco a 1.300 W. Con una batteria da 700 Wh, il motore potrebbe erogare fino a 1.500 W.
Il controllo avviene tramite un display touch OLED da 2 pollici integrato nel tubo orizzontale e un telecomando wireless al manubrio—un sistema che rimane tra i migliori della categoria. La porta di ricarica, aggiornata con uno sportello magnetico sigillato, tiene lontani acqua e sporco.
Geometria: Numeri da Gravity Bike con Massima Regolabilità
La Flux One è disponibile in tre taglie—M, L, XL—con un reach che cresce di 25 mm per taglia, da 455 mm a 505 mm nella configurazione mullet.
Ecco i dati geometrici completi per la configurazione full 29″ (fonte: Teewing Bikes e Bike-Magazin):
| Misura | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Reach (High/Low) | 455 / 452 mm | 480 / 477 mm | 505 / 502 mm |
| Stack (High/Low) | 633,6 / 635,6 mm | 642,5 / 644,5 mm | 655 / 657 mm |
| Lunghezza tubo sella | 420 mm | 445 mm | 470 mm |
| Lunghezza tubo sterzo | 105 mm | 115 mm | 130 mm |
| Angolo sella effettivo (High/Low) | 78° / 77,7° | 78° / 77,7° | 78° / 77,7° |
Configurazione mullet (29″ anteriore / 27,5″ posteriore):
| Misura | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Angolo sella (High/Low) | 78,3° / 78° | 78,3° / 78° | 78,3° / 78° |
| Angolo sterzo (High/Low) | 63,8° / 63,5° | 63,8° / 63,5° | 63,8° / 63,5° |
Carro posteriore: 436 mm in configurazione mullet, 450 mm in full 29″.
Angolo sterzo: 63,5° in setting High, 63,2° in setting Low (configurazione full 29″).
La geometria è resa estremamente versatile da un sistema di flip-chip che permette di:
- Regolare l’altezza del movimento centrale e gli angoli (setting High/Low)
- Variare l’escursione posteriore tra 170 mm (full 29″) e 178 mm (mullet)
- Cambiare configurazione ruote tra full 29″ e mullet
Sospensioni High-Pivot: L’Anima da Downhill
La scelta tecnica più significativa della Flux One è il sistema sospensivo. Teewing ha rifiutato di riutilizzare il 4-bar della Turbo Force, progettando da zero un sistema high-pivot con puleggia (idler).
Questo schema, tipico delle bici da downhill moderne, offre vantaggi sostanziali:
- Il perno principale rialzato fa sì che la ruota posteriore, durante la compressione, si muova leggermente all’indietro (rearward axle path), migliorando l’assorbimento degli urti
- La puleggia compensa il “pedal kickback” tipico di questi sistemi, mantenendo l’efficienza della trasmissione
- Trazione e controllo eccellenti anche sui terreni più sconnessi
Escursione: 180 mm all’anteriore (forcella) e fino a 178 mm al posteriore—riserve che si trovano altrimenti solo nel downhill.
Il risultato, secondo i tester, è una bici estremamente stabile e “piantata” a terra, specialmente nei tratti ripidi e tecnici, che “si guida più come una downhill”.
Allestimenti: Due Versioni, Stesso Telaio, Diverso Budget
Teewing produce due modelli della Flux One: One A e One Pro. Entrambi condividono lo stesso telaio in carbonio CAT 5, il motore Avinox M2S e la batteria da 800 Wh.
| Modello | Prezzo (EUR) | escursione | Forcella | Ammortizzatore | Ruote | Trasmissione | Freni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flux One A | €6.899 | 180mm ant 170/178mm | FOX 38 Performance | FOX Float X Performance | Alluminio | SRAM Eagle 90 meccanico | A 4 pistoni |
| Flux One Pro | €8.999 | 180mm ant 170/178mm | FOX 38 Factory (Kashima) | FOX Float X2 Factory (Kashima) | OQUO carbonio | Shimano | N/D |
Telaio: Full carbon, certificato CAT 5 (testato per utilizzi estremi). Il peso del solo telaio con hardware (senza ammortizzatore) è di 3.000 g.
Peso complessivo: La bici completa pesa circa 22,0 kg (48,5 lb) nella configurazione testata.
Caratteristiche comuni:
- Ruote: configurazione mullet di serie (29″ anteriore / 27,5″ posteriore), con flip-chip per passare a full 29″
- Gomme: Maxxis DoubleDown
- Reggisella telescopico
- Attacco UDH per compatibilità con trasmissioni SRAM T-Type
- Portaborraccia nel triangolo anteriore
- Passaggio cavi interno (non attraverso il cannotto sterzo)
Prime Impressioni: Una Bestia da Domare
Le prime prove su ‘strada’ descrivono la Flux One Pro come una macchina “bestiale” con 178 mm di escursione posteriore e una forcella FOX 38 da 180 mm “morbida”. La configurazione mullet—ruota anteriore da 29″ per superare gli ostacoli e posteriore da 27,5″ per l’agilità—offre un equilibrio perfetto tra velocità e manovrabilità.
Il sistema high-pivot, combinato con la potenza del motore Avinox M2S, crea una bici che non ha paura di nulla. Come recita il payoff del press release di Teewing: “This thing rips!”.
Conclusioni
Con la Flux One, Teewing non si limita a seguire le tendenze—le crea. La scelta di un telaio high-pivot con escursione da downhill, abbinato al motore Avinox M2S più potente del mercato, posiziona questa e-MTB come una delle opzioni più estreme e tecnicamente avanzate per gli amanti dell’enduro più spinto.
Il prezzo competitivo (a partire da €6.899) e la qualità costruttiva—con un telaio CAT 5 e componenti di alto livello—rendono la Flux One un’alternativa credibile ai big player del settore. Per i rider che cercano una e-bike capace di dominare in discesa e risalire con potenza, la Teewing Flux One si candida a diventare il nuovo punto di riferimento nel mondo delle high-pivot e-MTB.
